สถานการณ์ต่างประเทศของสถานีชาร์จ

การพัฒนาสถานีชาร์จในต่างประเทศค่อนข้างเติบโต: ประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น อิสราเอล ฝรั่งเศส และสหราชอาณาจักรต่างเริ่มสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของตนเอง โดยเน้นที่สถานีชาร์จเป็นหลัก
(1) สหรัฐอเมริกามีอาณาเขตกว้างขวางและมีเอกราชที่แข็งแกร่งในบรรดารัฐต่าง ๆ โดยมีแนวคิดที่แตกต่างกันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ชาร์จไฟ แคลิฟอร์เนีย เวอร์จิเนีย และสถานที่อื่นๆ ได้ดำเนินการก่อสร้างแท่นชาร์จแล้ว แคลิฟอร์เนียมีความพยายามในการก่อสร้างครั้งใหญ่ที่สุด โดยบริษัท "โครงการอวกาศที่สวยงาม" ร่วมมือกับรัฐบาลของเมืองต่างๆ ทางตอนเหนือของรัฐแคลิฟอร์เนีย เช่น ซานฟรานซิสโก โอกแลนด์ และซานโฮเซ ในปี 2555 จะมีการติดตั้งสถานีชาร์จในพื้นที่ที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ ลานจอดรถ และสถานที่ราชการของเมืองเหล่านี้ทั้งหมด เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จรถยนต์ได้ตลอดเวลา นอกจากนี้ บริษัทยังจะสร้างสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ในพื้นที่ที่กล่าวถึงข้างต้น เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่ทางไกลสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ตลอดเวลา ด้วยแผนการลงทุนรวมมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ SolarCity ในสหรัฐอเมริกาได้สร้างสถานีชาร์จ 5 แห่งบนทางหลวง California 101 สถานีชาร์จแต่ละแห่งสามารถให้บริการชาร์จเร็ว 240V, 70A และสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ Tesla ให้เต็มภายใน 3.5 ชั่วโมง
(2) ในปี 2009 ญี่ปุ่นมีสถานีชาร์จมากกว่า 100 แห่ง โดย 60 เปอร์เซ็นต์กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่โตเกียว รัฐบาลญี่ปุ่นระบุว่าเพื่อทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยม จะมีการสร้างสถานีชาร์จมากกว่าหนึ่งพันแห่งภายในสามปี บริษัท Tokyo Electric Power จะเป็นผู้นำในการมีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง และในปี 2010 โตเกียวจะเป็นแห่งแรกที่สร้างสถานีชาร์จมากกว่า 200 แห่ง คาดว่าจะเพิ่มเป็น 1,000 ที่นั่งภายในสามปี โดยสถานีชาร์จไฟฟ้าจะได้รับความนิยมมากขึ้นในโตเกียว และสามารถมองเห็นอาคารต่างๆ ได้ทุกที่ตามท้องถนน จังหวัดคานางาวะซึ่งอยู่ติดกับโตเกียว วางแผนที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 3,000 คันบนท้องถนนภายใน 5 ปี และสัญญาว่าจะจัดหาสถานีชาร์จเร็ว 150 แห่ง รัฐบาลกลางของญี่ปุ่นได้แสดงการสนับสนุนเทคโนโลยีนี้และจะเลือกเมืองนำร่องโครงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โครงการนี้จะเกี่ยวข้องกับการติดตั้งปลั๊กไฟในที่จอดรถแบบเสียเงิน ซูเปอร์มาร์เก็ต และร้านอาหารในเครือเพื่อให้คนขับรถใช้งานได้ฟรี
(3) ในสหราชอาณาจักรมีสถานีชาร์จรถยนต์ฟรี 60 แห่งในเมืองลอนดอน ผู้ที่ขับรถยนต์ไฟฟ้าสามารถหาสถานีชาร์จไฟฟ้าใกล้บ้าน อาคารสำนักงาน หรือถนนที่พลุกพล่านได้อย่างง่ายดาย และเพลิดเพลินกับบริการชาร์จและจอดรถแบบไม่จำกัด พวกเขาต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการจัดการเพียง 75 ปอนด์ต่อปีเท่านั้น
(4) ในฝรั่งเศส บริษัทพลังงานได้สร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองหลายแห่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จที่บ้านได้ด้วย ในปี 2008 มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 10,000 ประเภทและสถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะ 200 แห่งในฝรั่งเศส การสาธิตการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้ามีความเข้มข้นในระบบสาธารณูปโภค เช่น เทศบาล ไปรษณีย์ ขนส่งมวลชน ไฟฟ้า และสุขาภิบาล
(5) เมื่อวันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2551 Renault Nissan ร่วมกับ Project Better Place ของสหรัฐอเมริกาได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับรัฐบาลอิสราเอล ตัดสินใจร่วมมือกันในอีกสามปีข้างหน้าเพื่อร่วมกันส่งเสริมการใช้งานตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน . ตามข้อตกลงความร่วมมือ รัฐบาลอิสราเอลจะรับผิดชอบในการกำหนดแรงจูงใจด้านภาษีสำหรับผู้บริโภค Renault Motors จะรับผิดชอบในการจัดหารถยนต์ไฟฟ้า และ Project Better ได้เริ่มสร้างสถานที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของตนเอง โดยส่วนใหญ่เป็นเสาชาร์จ
(6) สหภาพยุโรประบุว่าภายในปี 2569 จะมีการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อยหนึ่งแห่งทุกๆ 60 กิโลเมตรบนถนนสายหลักในยุโรป ตั้งสถานีชาร์จรถบรรทุกทุกๆ 120 กิโลเมตร โดยครึ่งหนึ่งควรแล้วเสร็จก่อนปี 2571