เทคโนโลยีการชาร์จของกองชาร์จ

นับตั้งแต่มีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในศตวรรษที่ 19 แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ถูกนำมาใช้เป็นแหล่งพลังงาน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในระบบย่อยที่ขาดไม่ได้ หน้าที่ของมันคือการแปลงพลังงานไฟฟ้าจากกริดไฟฟ้าเป็นพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่ออนบอร์ดของรถยนต์ไฟฟ้า มีวิธีการต่างๆ ในการจำแนกประเภทอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งโดยทั่วไปสามารถแบ่งได้เป็นอุปกรณ์ชาร์จบนรถและอุปกรณ์ชาร์จนอกรถ
อุปกรณ์ชาร์จบนบอร์ดหมายถึงอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้กริดไฟฟ้ากระแสสลับและแหล่งจ่ายไฟบนบอร์ดเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ รวมถึงเครื่องชาร์จบนบอร์ด ชุดเครื่องกำเนิดการชาร์จบนบอร์ด และการทำงาน อุปกรณ์ชาร์จการกู้คืนพลังงาน เสียบสายไฟ AC พร้อมปลั๊กเข้ากับช่องเสียบชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าโดยตรงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์ชาร์จในรถยนต์จะใช้ที่ชาร์จแบบสัมผัสที่มีโครงสร้างเรียบง่ายและควบคุมง่าย เช่นเดียวกับที่ชาร์จแบบเหนี่ยวนำ ได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์ตามประเภทของแบตเตอรี่ในตัวและมีความเกี่ยวข้องอย่างมาก อุปกรณ์ชาร์จนอกบอร์ด เช่น อุปกรณ์ชาร์จภาคพื้นดิน ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องชาร์จเฉพาะ สถานีชาร์จเฉพาะ เครื่องชาร์จสากล สถานีชาร์จสำหรับสถานที่สาธารณะ ฯลฯ สามารถตอบสนองวิธีการชาร์จที่หลากหลายสำหรับแบตเตอรี่ชนิดต่างๆ โดยปกติแล้ว ที่ชาร์จนอกบอร์ดจะมีกำลังไฟ ปริมาณ และน้ำหนักที่ค่อนข้างใหญ่เพื่อปรับให้เข้ากับวิธีการชาร์จแบบต่างๆ
นอกจากนี้ ตามวิธีต่างๆ ของการแปลงพลังงานเมื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์ชาร์จสามารถแบ่งออกเป็นประเภทสัมผัสและประเภทเหนี่ยวนำ ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังและเทคโนโลยีการควบคุมคอนเวอร์เตอร์ ความครบกำหนดและความนิยมของการแปลงพลังงานไฟฟ้าที่ควบคุมได้ด้วยความแม่นยำสูง โหมดการชาร์จแบบกระแสคงที่แบบแบ่งเฟสจึงถูกแทนที่โดยทั่วไปด้วยโหมดการชาร์จแบบกระแสแรงดันคงที่ที่จำกัดด้วยการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องของกระแสการชาร์จ และแรงดันไฟชาร์จ กระบวนการชาร์จที่โดดเด่นยังคงเป็นโหมดการชาร์จแบบจำกัดแรงดันและกระแสคงที่ ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของการชาร์จแบบสัมผัสอยู่ที่ความปลอดภัยและความสามารถรอบด้าน เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการชาร์จที่ปลอดภัยอย่างเข้มงวด ต้องใช้มาตรการหลายอย่างในวงจรเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ชาร์จสามารถชาร์จได้อย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมต่างๆ ทั้งกระแสแรงดันคงที่ที่จำกัดการชาร์จและการชาร์จกระแสคงที่แบบแบ่งเฟสเป็นของเทคโนโลยีการชาร์จแบบสัมผัส เทคโนโลยีการชาร์จแบบเหนี่ยวนำชนิดใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว เครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำใช้หลักการหม้อแปลงของสนามแม่เหล็กกระแสสลับความถี่สูงเพื่อเหนี่ยวนำพลังงานไฟฟ้าจากด้านเดิมของรถไปยังด้านรองของรถเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการชาร์จแบบเหนี่ยวนำคือความปลอดภัย เนื่องจากไม่มีการสัมผัสจุดโดยตรงระหว่างเครื่องชาร์จกับรถยนต์ แม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น ฝนและหิมะ ก็ไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าช็อตระหว่างการชาร์จ