สวัสดีเพื่อนผู้ที่ชื่นชอบ EV! ฉันเป็นซัพพลายเออร์ของเครื่องชาร์จ EV 22kW เชิงพาณิชย์และฉันมักจะถูกถามเกี่ยวกับเวลาการชาร์จสำหรับรุ่น EV ที่เฉพาะเจาะจงโดยใช้เครื่องชาร์จเชิงพาณิชย์ 22kW ของเรา ดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะเขียนบล็อกนี้เพื่อให้ความกระจ่างเกี่ยวกับหัวข้อนี้
ก่อนอื่นเรามาเข้าใจกันว่าเวลาในการเรียกเก็บเงินทำงานอย่างไร เวลาในการชาร์จของ EV ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความจุแบตเตอรี่ของ EV และกำลังขับของเครื่องชาร์จ ในกรณีของเราเรากำลังจัดการกับเครื่องชาร์จเชิงพาณิชย์ 22kW
สูตรในการคำนวณเวลาการชาร์จโดยประมาณนั้นค่อนข้างตรงไปตรงมา: เวลาชาร์จ (ชั่วโมง) = ความจุแบตเตอรี่ (kWh) / กำลังชาร์จ (kW) แต่นี่เป็นเพียงการประเมินคร่าวๆ ในโลกแห่งความเป็นจริงมีปัจจัยอื่น ๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อเวลาการชาร์จจริง
ลองมาดูรุ่น EV ยอดนิยมและดูว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการชาร์จโดยใช้เครื่องชาร์จ 22kW ของเรา
เทสลารุ่น 3
เทสลาโมเดล 3 เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด - ขาย EVs ออกไปที่นั่น รุ่นมาตรฐาน Plus มีความจุแบตเตอรี่ประมาณ 50 kWh การใช้สูตรของเราเวลาในการชาร์จทางทฤษฎีคือ 50 kWh / 22 kW ≈ 2.27 ชั่วโมง อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงการชาร์จจะช้าลงเมื่อแบตเตอรี่เข้าใกล้ความจุเต็มรูปแบบเพื่อปกป้องเซลล์แบตเตอรี่ ดังนั้นอาจใช้เวลานานกว่านี้ประมาณ 2.5 - 3 ชั่วโมงในการชาร์จอย่างเต็มที่จากที่ว่างจนเต็ม
ใบนิสสัน
ใบนิสสันเป็นอีกหนึ่งที่รู้จักกันดี รุ่นใหม่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 62 kWh ถ้าเราทำคณิตศาสตร์ 62 kWh / 22 kW ≈ 2.82 ชั่วโมง แต่อีกครั้งเนื่องจากเส้นโค้งการชาร์จและปัจจัยอื่น ๆ เช่นการจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่เวลาการชาร์จจริงอาจใกล้เคียงกับ 3 - 3.5 ชั่วโมง


BMW i3
BMW I3 มีความจุแบตเตอรี่ประมาณ 42.2 kWh การใช้เครื่องชาร์จของเราเวลาการชาร์จทางทฤษฎีคือ 42.2 kWh / 22 kW ≈ 1.92 ชั่วโมง ในทางปฏิบัติอาจใช้เวลาประมาณ 2 - 2.5 ชั่วโมงในการชาร์จอย่างเต็มที่
Hyundai Kona Electric
Hyundai Kona Electric มีความจุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 64 kWh เวลาชาร์จทางทฤษฎีคือ 64 kWh / 22 kW ≈ 2.91 ชั่วโมง และในสถานการณ์จริง - โลกอาจใช้เวลา 3 - 3.5 ชั่วโมงในการชาร์จเต็ม
ตอนนี้เรามาพูดถึงปัจจัยอื่น ๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อเวลาในการเรียกเก็บเงิน
อุณหภูมิแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ทำงานได้ดีที่สุดในช่วงอุณหภูมิที่แน่นอน หากแบตเตอรี่เย็นเกินไปกระบวนการชาร์จจะช้าลงเนื่องจากปฏิกิริยาทางเคมีภายในแบตเตอรี่จะช้าลง ในทางกลับกันถ้ามันร้อนเกินไปเครื่องชาร์จอาจลดความเร็วในการชาร์จเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายต่อแบตเตอรี่
เส้นโค้งการชาร์จ
ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้วก่อนหน้านี้ EV ส่วนใหญ่มีเส้นโค้งการชาร์จ เมื่อแบตเตอรี่อยู่ในระดับต่ำจะสามารถรับอัตราการชาร์จได้สูง แต่เมื่อใกล้เข้ามามากขึ้นอัตราการชาร์จจะลดลง นี่คือการป้องกันแบตเตอรี่จากการชาร์จมากเกินไปและเพื่อยืดอายุการใช้งาน
ประสิทธิภาพของเครื่องชาร์จ
ไม่มีเครื่องชาร์จมีประสิทธิภาพ 100% มีการสูญเสียบางอย่างในกระบวนการชาร์จเนื่องจากสิ่งต่าง ๆ เช่นการสร้างความร้อน เครื่องชาร์จเชิงพาณิชย์ 22kW ของเราได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพสูง แต่จะยังคงมีพลังงานจำนวนเล็กน้อยที่สูญเสียไปในระหว่างการชาร์จซึ่งสามารถเพิ่มเวลาชาร์จได้เล็กน้อย
สถานะของค่าใช้จ่าย
หากคุณไม่ได้เริ่มต้นจากแบตเตอรี่ที่ว่างเปล่าเวลาการชาร์จจะน้อยลง ตัวอย่างเช่นหากแบตเตอรี่ EV ของคุณอยู่ที่ 20% และคุณต้องการชาร์จเป็น 80% มันจะใช้เวลาน้อยลงเมื่อเทียบกับการชาร์จจาก 0% ถึง 100%
ดังนั้นอย่างที่คุณเห็นในขณะที่เราสามารถคำนวณเวลาการชาร์จทางทฤษฎีเวลาจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยเหล่านี้
ตอนนี้ทำไมคุณควรเลือกเครื่องชาร์จเชิงพาณิชย์ 22kW ของเรา? เครื่องชาร์จของเราถูกสร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพระยะยาว พวกเขายังได้รับการออกแบบให้เป็นผู้ใช้ - เป็นมิตรพร้อมกับอินเทอร์เฟซที่ง่าย นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้กับรุ่น EV ที่หลากหลายดังนั้นคุณไม่ต้องกังวลว่ารถของคุณจะทำงานกับเครื่องชาร์จได้หรือไม่
หากคุณเป็นเจ้าของธุรกิจการมีเครื่องชาร์จเชิงพาณิชย์ 22kW ในสถานที่ของคุณอาจเป็นข้อได้เปรียบที่ดี มันสามารถดึงดูด EV มากขึ้น - ขับเคลื่อนลูกค้าเนื่องจากพวกเขารู้ว่าพวกเขาสามารถชาร์จรถยนต์ของพวกเขาในขณะที่พวกเขากำลังเยี่ยมชมสถานที่ของคุณ และสำหรับผู้ให้บริการยานพาหนะผู้ชาร์จของเราสามารถช่วยให้ยานพาหนะของคุณอยู่บนท้องถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
หากคุณสนใจที่จะซื้อเครื่องชาร์จเชิงพาณิชย์ 22kW ของเราหรือมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับการชาร์จเวลาสำหรับรุ่น EV เฉพาะอย่าลังเลที่จะติดต่อ เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยให้คุณเลือกที่ถูกต้องสำหรับความต้องการการชาร์จ EV ของคุณ
การอ้างอิง
- เว็บไซต์ทางการของ Tesla สำหรับข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่รุ่น 3
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของนิสสันสำหรับข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ Leaf
- เว็บไซต์ทางการ BMW สำหรับข้อกำหนดแบตเตอรี่ i3
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Hyundai สำหรับข้อกำหนดแบตเตอรี่ไฟฟ้า Kona
- ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับหลักการเรียกเก็บเงิน EV จากสิ่งพิมพ์อุตสาหกรรมและงานวิจัย




